據悉，10月份全面推進建筑垃圾機械化密閉運輸后，南寧將有密閉機械化車輛約1200輛。屆時，如果工地聘請無資質的運輸企業(yè)從事建筑垃圾運輸，將被停發(fā)工地垃圾處置排放證。

    GPS系統(tǒng)可操控規(guī)范運輸車輛

    當日上午10時許，柳州延龍公司生產的首批建筑垃圾機械化密閉運輸車正式投入使用。啟動儀式剛結束，40輛嶄新的綠色建筑垃圾運輸車馬上在廣西公安廳技術大樓項目基地裝土方運輸。記者在現(xiàn)場看到，機械化密閉運輸車與傳統(tǒng)泥頭車相比，最大的特點是，車廂上有兩塊自動控制的加蓋板，當勾機裝土方時，在司機的操作下，兩塊加蓋板會張開，裝卸完后加蓋板就蓋上。當車輛行駛到工地門口時，要先進入一水槽中清洗沾在車輪上的泥土，才能駛出工地。

    據柳州延龍汽車有限公司董事長呂剛介紹，當天正式投入使用的40輛建筑垃圾機械化密閉運輸車，每輛市場價約30萬元，一輛車一次可裝運22.4立方土方，比傳統(tǒng)泥頭車少一些。根據南寧實施建筑垃圾機械化密閉運輸的要求，延龍公司已在機械化密閉車上安裝GPS。

    通過GPS可以了解運輸車輛的各種情況，甚至可以操控規(guī)范運輸車輛。如，一旦發(fā)現(xiàn)司機有超載行為，可降低該車輛功率來規(guī)范建筑垃圾運輸。由于南寧將于10月起全面推進建筑垃圾機械化密閉運輸，柳州延龍公司計劃今年內在南寧另投入300輛機械化運輸車輛，以滿足市場需求。

　　工地請“野馬車”將停發(fā)排放證

    南寧市于7月起開始實施建筑垃圾機械化密閉運輸。如今，近兩個月過去，實施情況如何？三個月過渡期結束后，南寧市將如何全面推進建筑垃圾機械化密閉運輸工作？

    對此，市城市管理局副局長閉百華稱，建筑垃圾機械化密閉運輸工作正在不斷推進中，一些沒有資質的運輸車輛已轉移出南寧市區(qū)。截至目前，已經有300多輛機械化建筑垃圾運輸車輛上路，有的正在辦理相關證件，另有部分在訂購中。10月起全面推進建筑垃圾機械化密閉運輸后，只有符合機械化運輸的車輛才能上路。屆時，城管部門將聯(lián)合交通、交警等10多個部門展開聯(lián)合執(zhí)法，加大對工地源頭的管理，如工地聘請無資質的運輸企業(yè)從事建筑垃圾運輸，將被停發(fā)工地垃圾處置排放證。

    閉百華同時表示，機械化運輸車輛的車身并非都是綠色的，只要符合機械化密閉運輸要求即可。例如，有的企業(yè)已提前投入使用棕色的機械化運輸車輛。

    另據了解，目前南寧市登記在冊的大型建筑垃圾運輸車輛有1500輛（不含小型車輛）。10月份全面實施建筑垃圾機械化運輸后，南寧機械化運輸車輛約達1200輛。